潤(rùn)滑油（脂）常用質(zhì)量指標(biāo)介紹

密度是石油及其產(chǎn)品最簡(jiǎn)單、最常用的物理性質(zhì)指標(biāo)，它是指在規(guī)定溫度下單位體積內(nèi)所含物質(zhì)的質(zhì)量，單位為：kg/m3

因?yàn)樵诓煌瑴囟认拢芏葧?huì)變化，高溫測(cè)得密度比低溫下測(cè)得密度要小。為了便于比較，一般油品的密度常用來(lái)規(guī)定溫度下密度來(lái)表示。我國(guó)GB規(guī)定，在標(biāo)準(zhǔn)溫度（20℃）下的密度為標(biāo)準(zhǔn)，密度g/cm3。密度在生產(chǎn)貯運(yùn)中有重要意義，在產(chǎn)品計(jì)量、煉油廠(chǎng)工藝設(shè)計(jì)都用到。在某種程度上，可以判斷油品的概括質(zhì)量，密度還用在換算數(shù)量、交貨驗(yàn)收的計(jì)量。簡(jiǎn)單判斷油品性質(zhì)，根據(jù)密度大致估計(jì)原油類(lèi)型，如含烷烴多的原油密度常較含環(huán)烷烴及芳烴的原油密度低。含硫、氧、氮化合物越多及膠質(zhì)和瀝青越多原油密度就越高。

另密度可初步確定油品品種：汽油Ｐ＝0.7-0.76g/cm3  航空煤油0.77-0.84g/ cm3  潤(rùn)滑油0.87-0.89g/cm3

密度可以近似評(píng)定油品質(zhì)量和化學(xué)組成變化,特別是在貯運(yùn)過(guò)程中,如發(fā)現(xiàn)某油品密度明顯增大或減少,可以判斷是否混入重質(zhì)油或輕質(zhì)油。

2）粘度

粘度是潤(rùn)滑油的重要理化指標(biāo),對(duì)各種潤(rùn)滑油分類(lèi)分級(jí),質(zhì)量鑒別,確定用途有決定性意義,也是設(shè)計(jì)計(jì)算過(guò)程中不可缺少的物理常數(shù)。液體、半流體狀態(tài)物質(zhì)在受外力作用，而流動(dòng)時(shí)分子間所呈現(xiàn)的內(nèi)摩擦或內(nèi)阻力。

我們和國(guó)際接軌，用運(yùn)動(dòng)粘度ｍ2/ｓ，實(shí)際生產(chǎn)中常用ｍｍ２/s二者關(guān)系為1m2/S=106mm2/S(原油)

潤(rùn)滑油的粘度隨溫度而變化的程度,為粘溫性,一般溫度升高,則粘度降低,溫度降低,則粘度增大,粘度比指的是油品在兩個(gè)規(guī)定溫度下所測(cè)得較低溫度下運(yùn)動(dòng)粘度與較高溫度下運(yùn)動(dòng)粘度之比值.我國(guó)和國(guó)際ISO接軌,采用40℃和100℃,粘度指數(shù)是指油品粘度隨溫度變化這個(gè)特性一個(gè)約定量值,粘度指數(shù)高,表示油品隨溫度變化小,通過(guò)表可查出.那么粘度對(duì)油品生產(chǎn)和使用有什么意義呢?

(1)在發(fā)動(dòng)機(jī)粘度增大,會(huì)影響功率,粘度過(guò)低會(huì)造成起動(dòng)困難,降低油膜支撐能力。

(2)大多數(shù)潤(rùn)滑油都是根據(jù)粘度劃分的是選用潤(rùn)滑油一個(gè)依據(jù)。

(3)粘度大冷卻作用差。因循環(huán)速度慢,通過(guò)濾清器次數(shù)少,洗滌作用差。

(4)粘度小的油,油膜易破裂。

(5)密封作用不好。

(6)加大潤(rùn)滑油消耗量。

3）油性

油性是指潤(rùn)滑油在金屬表面吸附減少摩擦的性能,改善油品性能,保障最小的磨損與最低的摩擦系數(shù)。這類(lèi)添加劑一般都是極性分子,可以定向吸附在金屬表面上,形成牢固油膜,能承受高的強(qiáng)度。但不能起極壓作用。極壓潤(rùn)滑一般溫度高,會(huì)降低極性分子吸附力。油性劑通常與其他添加劑如抗氧、防銹復(fù)合用于主軸油，液壓油，導(dǎo)軌油等，所以一般低負(fù)荷下加入油性劑，保證足夠潤(rùn)滑油性劑有效，高溫，高負(fù)荷下油性劑幾乎無(wú)什么效果，而抗磨極壓劑在低溫，低負(fù)荷下反而使磨損增大。

4）  酸值

中和Ig石油產(chǎn)品中酸性物資所需氫氧化鉀毫克數(shù)稱(chēng)酸值,以mgkoH/g表示,(一般指未加添加劑的測(cè)定值)。油品酸值測(cè)定中所測(cè)得的酸度為有機(jī)酸、無(wú)機(jī)酸和其他酸性物質(zhì)的總值,但主要是有機(jī)酸物質(zhì)。

測(cè)定酸值的作用：

(1)酸值越高,說(shuō)明油品中所含的酸性物資越多,腐蝕力越強(qiáng)。

(2)判斷油品對(duì)金屬的腐蝕性

油品有機(jī)酸含量少,無(wú)水分事時(shí),對(duì)金屬不會(huì)有腐蝕作用。當(dāng)有水存在時(shí),即時(shí)微量低分子有機(jī)酸也能與金屬設(shè)備作用,使設(shè)備腐蝕,有機(jī)酸對(duì)金屬鋁或鋅也有腐蝕作用,生成金屬皂類(lèi),引起油加速氧化變質(zhì),同時(shí)皂類(lèi)聚集油中形成沉積物。

(3)判斷油變質(zhì)程度

潤(rùn)滑油使用一段時(shí)間后,由于油品受熱和氧的作用氧化變質(zhì),酸性物質(zhì)增加,腐蝕設(shè)備。

(4)有的油加入添加劑后,由于添加劑本身是酸性,使酸值增加,如:防銹汽輪機(jī)油,加劑前酸值在0.03mgkoH/g以?xún)?nèi),加劑后酸值在0.3mgkoH/g以?xún)?nèi)。因此不能一律從酸值大小判斷油的質(zhì)量。

(5)運(yùn)行中的油,測(cè)酸值主要看氧化多深,從而估計(jì)壽命多長(zhǎng)。當(dāng)然還要其他性能試驗(yàn),如防銹才能準(zhǔn)確。

5）  傾點(diǎn)、凝點(diǎn)

油品在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的條件下,冷卻時(shí)能夠繼續(xù)流動(dòng)的最低溫度稱(chēng)為傾點(diǎn)。

油品在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定條件下,冷卻到液面不移動(dòng)的最高溫度為凝點(diǎn)。

目前世界各國(guó)都用傾點(diǎn)表示低溫性能。

傾點(diǎn)和凝點(diǎn)是潤(rùn)滑油低溫流動(dòng)性的重要指標(biāo)。在低溫下使用的機(jī)械選用潤(rùn)滑劑一般選用比使用溫度低10—20℃傾點(diǎn)的潤(rùn)滑油,在高溫區(qū)沒(méi)有必要使用低傾點(diǎn)潤(rùn)滑油,因油傾點(diǎn)越低脫臘越深成本越高。影響潤(rùn)滑油低溫流動(dòng)性,還有粘度，對(duì)含臘很少或不含臘的油品,潤(rùn)滑油降低到一定溫度時(shí),粘度大大增加,也會(huì)使?jié)櫥褪チ鲃?dòng)性。因此選樣低溫用油時(shí),除考慮傾點(diǎn)時(shí),還應(yīng)考慮低溫粘度。這就粘溫凝固。另外是構(gòu)造凝固,當(dāng)含臘油溫度逐漸降低時(shí),油中所含的臘在達(dá)到熔點(diǎn)時(shí)就逐漸結(jié)晶析出,再繼續(xù)冷卻,臘形成結(jié)晶網(wǎng)絡(luò),使整個(gè)油失去流動(dòng)性,這就是構(gòu)造凝固。那么測(cè)傾點(diǎn),凝點(diǎn)意義呢?

(1)由于石油產(chǎn)品凝點(diǎn)不同,使用時(shí)失去流動(dòng)性,溫度不同,判斷其低溫流動(dòng)性

(2)凝點(diǎn)對(duì)含臘油來(lái)說(shuō),可作為估計(jì)石蠟含量的指標(biāo),因油中石臘含量越多,越易凝固

6）  防銹

是指潤(rùn)滑油中加有一定數(shù)量的添加劑，使油品具有阻止金屬銹蝕的性能。一般汽輪機(jī)油在工作條件下，常有水，汽的存在。大量水汽不僅會(huì)使油品乳化，而且嚴(yán)重的能銹蝕設(shè)備。潤(rùn)滑油本身對(duì)金屬的附著能力在有水汽存在時(shí)，是容易被破壞的，要加入一定量極強(qiáng)性有機(jī)化合物，使其緊緊吸附在金屬表面，使水與金屬脫離接觸，就能起到防銹的作用。防銹性評(píng)定辦法一般用液相銹蝕試驗(yàn)。據(jù)日本機(jī)械行業(yè)調(diào)查銹蝕損失金額約占國(guó)民總產(chǎn)值２％，而用于防銹費(fèi)用則為直接損失的0.06%?？梢?jiàn)防銹意義重大。一般防銹多采用防銹油(脂)長(zhǎng)久,永久性防銹蝕均采用涂料,電鍍,涮鍍,防銹油脂大多為石油潤(rùn)滑油為基礎(chǔ)油,加入防銹劑制成這種防銹油脂在常溫和加熱條件下,采用浸泡,噴霧和涂抹等法。涂敷在金屬表面上,起防護(hù)作用,在保存一段時(shí)間,待使用時(shí)可洗掉,也有在潤(rùn)滑油系統(tǒng)里,(如內(nèi)燃機(jī),透平機(jī)和液壓系統(tǒng)),使用封存和運(yùn)轉(zhuǎn)通用防銹潤(rùn)滑油,這種油在封存時(shí)起防銹作用。當(dāng)啟封開(kāi)始,不另?yè)Q新油,直接投入運(yùn)轉(zhuǎn)。另外也有在包裝和封存材料中,含有長(zhǎng)期慢性揮發(fā)氣體防銹劑，一般成品防銹油其粘度多在40℃為15—20mm2/s以下居多。

7）  水分

水在油中存在的狀態(tài)有三種

(1)懸浮水

水以細(xì)小液滴狀懸浮在油中,使之成為乳化液,此種情況可采用真空干燥法去除。

(2)溶解水

水以分子狀態(tài)均勻分散在烴類(lèi)分子中,就叫溶解水。其溶解量取決油品化學(xué)組成和溫度,溫度越高,熔解量越多。因熔量不多,可以不計(jì)。

(3)游離水

析出的細(xì)小水粒,聚在大水滴,從油中沉降下來(lái)呈油水分離狀態(tài)存在

通常油品分析中無(wú)水(0.03%以下為痕跡)是指沒(méi)有游離水和懸浮水,溶解水是很難去掉的。那么油中有水有什么危害呢?

A、油中有水冬季結(jié)冰,堵塞管道和過(guò)濾器

B、水存在增加潤(rùn)滑油腐蝕性和乳化性

C、降低油品介電性能，嚴(yán)重引起短路，燒毀設(shè)備

D、潤(rùn)滑油有水，易產(chǎn)生汽泡，降低油膜強(qiáng)度

E、水加速油品氧化

F、水能與雜質(zhì)和油形成低溫沉淀物，稱(chēng)油泥

G、潤(rùn)滑油水高溫產(chǎn)生蒸汽，破壞油膜

H、對(duì)酯類(lèi)油,還會(huì)水解添加劑,沉淀,這種情況即使把水除掉,也不能恢復(fù)添加劑原來(lái)性能

M、實(shí)驗(yàn)證明,油中加入1滴水縮短軸承疲勞,壽命48%。當(dāng)水分超過(guò)0.10/時(shí),管路可能產(chǎn)氣蝕超過(guò)0.5試%時(shí)導(dǎo)致嚴(yán)重磨損,超過(guò)3%會(huì)縮短壽命85%,一般控制0.10%以下。

一般潤(rùn)滑油中含水意味著軸承死亡。油中含0.2%水，軸承壽命就減了一半。3%水就只剩下15%，油一旦乳化，必須換新油。因此加油口必須旋緊，油桶放干燥地點(diǎn)。如露天存放，應(yīng)臥式堆放，減少桶口積水，避免桶“呼吸”吸入水分。

美國(guó)磁性密封發(fā)明者證實(shí)，這類(lèi)密封可將設(shè)備內(nèi)腔與外面大氣徹底隔絕。但又出現(xiàn)問(wèn)題，腔內(nèi)任何濕氣無(wú)法外泄，全部轉(zhuǎn)為冷凝水。任何一種油也難免乳化，直到現(xiàn)抗乳化極強(qiáng)紫油，問(wèn)題才得以解決。

美國(guó)著名DANA的WARREN泵廠(chǎng)，紫油加入30%水后，仍有紫新油時(shí)的50%承載力，它的超抗水性極大增高設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的安全度。

8）  機(jī)械雜質(zhì)

油品中的機(jī)械雜質(zhì)是懸浮式沉淀在潤(rùn)滑油中的不溶物質(zhì)。大部分是沙子,粘土,鐵屑,鐵銹，所造成的危害為：

(1)破壞油膜,增加磨損

(2)堵塞管路和過(guò)濾器,造成潤(rùn)滑故障

(3)潤(rùn)滑脂中的機(jī)雜比油危害大,因難去掉

(4)變壓器油中有機(jī)雜則降低絕緣性能

要求低于0.10%以下。

9）  抗乳化

抗乳化又稱(chēng)破乳化時(shí)間。在規(guī)定條件下使?jié)櫥团c水混合形成乳化液,然后在一定溫度下靜止。潤(rùn)滑油與水完全分離所需時(shí)間,以分鐘(min)表示,時(shí)間越短,抗乳化越好,破乳化性能測(cè)定法。試驗(yàn)溫度為54℃+1℃油品粘度40℃ 28.8_90mm2  /S取試樣和蒸餾水各40ml,在額定溫度下以1500r/min,攪拌5min后,開(kāi)始記錄乳化液與水分離的時(shí)間,如1h靜置后,還不能分開(kāi),那就抱告,油,水和乳化液的豪升數(shù)

報(bào)告方法

（1）攪拌1小時(shí)以?xún)?nèi),乳化層等于或減少3mL,則紀(jì)錄此時(shí)的各層毫升數(shù),并提出報(bào)告結(jié)果。如20min完全恩分離應(yīng)記為(40-40-0)20min

（2）如20min未完全分離,乳化層已降到3ml,應(yīng)記為(40-37-3)20min。

（3）經(jīng)過(guò)1個(gè)小時(shí),乳化層仍在3mL以上,如5mL,此時(shí)油層為39ml,水為36ml。乳化層為5ml應(yīng)記為(39-36-5)60min乳化變質(zhì)是潤(rùn)滑油討厭的事,乳化破壞油膜,產(chǎn)生泡沫,促成變質(zhì),降低潤(rùn)滑油性能,而且會(huì)生成可溶性油泥,會(huì)堵塞潤(rùn)滑系統(tǒng),如油中混入雜質(zhì),則易乳化,又不好破乳,油品乳化,粘度增加,阻力大,會(huì)發(fā)生事故,但乳化對(duì)抗燃液壓油,切削油和軋制油極為需要的,它們又需要良好乳化安定性。油品的抗乳化是工業(yè)用油重要性能之一,如工業(yè)齒輪油要求極壓抗磨,抗氧,防銹,還要良好抗乳化,因齒輪油遇水機(jī)遇多,要抗乳化差,遇水乳化,降低潤(rùn)滑和流動(dòng)性,引起磨損。汽輪機(jī)油,經(jīng)常與水接觸,冷凝水進(jìn)入油中,要求汽輪機(jī)油有良好分水能力,同理,抗磨液壓油的抗乳化也是重要指標(biāo),特別是含鋅液壓油抗乳化差。汽輪機(jī)油不可避免與水蒸汽接觸形成暫時(shí)乳化,如抗乳化差,油水分不開(kāi),將失去潤(rùn)滑作用,加速機(jī)件磨損。

10）抗泡

泡沫是汽體分散潤(rùn)滑油中出現(xiàn)的現(xiàn)象,泡沫有大有小。大的迅速破裂,小的維持時(shí)間較久。根據(jù)斯托克定律,泡沫的分離,速度與汽泡直徑平方成正比,與潤(rùn)滑油粘度成反比。另外泡沫的破壞速率與油的表面張力有關(guān),表面張力又與油品加工深度有關(guān)。表面張力大的油品維持時(shí)間持久,泡沫產(chǎn)生的原因大致有以下幾種,加油時(shí)隨空氣進(jìn)入,潤(rùn)滑油在攪拌時(shí)噴射,飛濺也和空氣接觸,油品從高壓區(qū)進(jìn)入低壓區(qū)時(shí),空氣會(huì)釋放出來(lái),另外極壓劑,腐蝕劑,清潔劑大大增加油品起泡,油品產(chǎn)生泡沫后,會(huì)造成供油效率損失,使油供應(yīng)間斷和不足,加速油品氧化,潤(rùn)滑系統(tǒng)氣阻,液壓系統(tǒng)泡沫可被壓縮,表現(xiàn)彈性,產(chǎn)生爬行,影響液壓系統(tǒng)自動(dòng)控制的精度,如航空噴氣發(fā)動(dòng)機(jī),油系統(tǒng)容量小,如抗泡性差,油可能從通氣口溢出?；蛘咭好嬷甘酒鞒霈F(xiàn)假液面,不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)缺油,抗泡劑的作用是降低泡沫張力和泡沫吸附膜的穩(wěn)定性,縮短泡沫存在時(shí)間。但不能預(yù)防泡沫產(chǎn)生。常用抗泡劑二甲基硅油,由于其粘度大,(25℃在100-1000mm2/S)加入量又小,使用時(shí)先用熱煤油進(jìn)行稀釋(煤油和二甲基硅油=100比1),倒入油中進(jìn)行強(qiáng)烈攪拌,使硅油均勻分散在油中,硅油加入量為50-10PPM,相當(dāng)0.001%-0.0005%。硅油對(duì)油品抗泡性雖然有好效果,但同時(shí)又使空氣釋放性變差,也發(fā)現(xiàn)其消泡持續(xù)性差，影響消泡能力。因此現(xiàn)在人們采用聚酯非硅泡劑(T912)。

抗泡性測(cè)定是指油品通入空氣時(shí)或攪拌時(shí)泡沫體積大小及消泡的快慢。方法是:將200ml油樣放入1000ml量筒內(nèi),按(1)前24℃,(2)93℃,(3)后24℃三個(gè)程序產(chǎn)生測(cè)定。試樣用一定流速(94Mi/mIh)下空氣吹入5min后,產(chǎn)生大量泡沫,立即記下油面上的泡沫體積(ml)稱(chēng)泡沫傾向，后停止通氣,靜止10min后,記錄殘留的泡沫體積,稱(chēng)泡沫穩(wěn)定性,作完93℃時(shí),取出量筒冷卻在43℃,再放入24℃恒溫箱中,測(cè)定其在該溫度下泡沫體積,整個(gè)過(guò)程在3h之內(nèi)完成。

11）   空氣釋放性

空氣釋放性是指空氣從試油的釋放出來(lái)的性能,測(cè)定空氣釋放性的方法是將試樣加熱到25℃,50℃或75℃,通過(guò)對(duì)試樣吹入過(guò)量的壓液空氣(通氣7min),使試樣劇烈攪動(dòng),空氣在試樣中形成小氣泡(霧沫空氣),停氣后,記錄試樣中霧沫空氣體積減到0.2%的時(shí)間(min)該時(shí)間為氣泡分離的時(shí)間。程空氣釋放性,分離時(shí)間越短,表示空氣釋放性越好。泡性試驗(yàn)是測(cè)定油品發(fā)泡體積和泡沫穩(wěn)定性,而空氣釋放性則測(cè)定油品里(直徑<0.5mm)空氣析出的快慢,通常油品粘度越大,空氣釋放性,抗泡性越差。一般抗磨液壓油HM32.50℃,空氣釋放值不大于6min,46號(hào)不大于10min,汽輪機(jī)油32號(hào)50℃不大于5min,46號(hào)不大于6min。

12）   閃點(diǎn)

在規(guī)定條件下加熱潤(rùn)滑油,當(dāng)油蒸汽與空氣混合的氣體同火接觸時(shí),發(fā)生閃火現(xiàn)象的最低溫度稱(chēng)閃點(diǎn)。所謂“閃火”是僅限于瞬間的燃燒，閃過(guò)立即熄滅。如果再加熱,使出其蒸發(fā)的蒸汽足以維持燃燒起過(guò)5s時(shí),這時(shí)的最低溫度稱(chēng)燃點(diǎn)。潤(rùn)滑的燃點(diǎn)比閃點(diǎn)約高20℃-30℃。

測(cè)定閃點(diǎn)有二種方法,開(kāi)口杯法和閉口杯法。通常蒸發(fā)大的輕質(zhì)石油產(chǎn)品,多用閉口杯法,對(duì)于重質(zhì)潤(rùn)滑油則用開(kāi)口杯法。通常閉口閃點(diǎn)比開(kāi)口閃點(diǎn)低20℃-30℃。

測(cè)定閃點(diǎn),對(duì)油品使用有何意義呢?

（1）閉口閃點(diǎn)通常作為油料的安全指標(biāo)。閉口閃點(diǎn)低,表明油中輕質(zhì)成分多,容易揮發(fā)起火,應(yīng)在儲(chǔ)存。使用中注意,一般使用溫度比閃點(diǎn)低20℃-30℃。閉口閃點(diǎn)低的油品蒸發(fā)損失大,粘度增加,影響正常潤(rùn)滑。

（2）閃點(diǎn)高低,表明油中含輕質(zhì)餾分多少以確定適宜的使用溫度。

（3）使用中的油品閃點(diǎn)下降程度,可以定混入輕質(zhì)油的含量。

（4）閃點(diǎn)是安全使用,運(yùn)輸?shù)闹匾笜?biāo),使用貯運(yùn)溫度一般低于閃點(diǎn)20℃-30℃。

（5）汽輪機(jī)油,變壓器油閃點(diǎn)下降(一般下降5-8℃)。表明油品氧化變質(zhì)嚴(yán)重,應(yīng)更換新油。

（6）油品著火危險(xiǎn)性等級(jí)是根據(jù)閃點(diǎn)來(lái)劃分的。閃點(diǎn)在45℃以下的為易燃品。一般汽油類(lèi)產(chǎn)品(包括溶劑油)閃點(diǎn)都在0℃以下。屬絕對(duì)易燃易爆品。象飛機(jī)，汽車(chē)加注汽油，噴氣燃料，離開(kāi)加油點(diǎn)20m熄火。輸油管線(xiàn)要接地，嚴(yán)防靜電火花引爆，操作人員不許穿釘子鞋，穿防靜電工作服，不許用鐵錘敲打管線(xiàn)，使用搬手應(yīng)是鋁合金和銅的以免產(chǎn)生火花。世界每年都因?yàn)殪o電引起石油系統(tǒng)火災(zāi)而80%發(fā)生爆炸。

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